Apa Sistem Manajemen Armada?
Manajemen armada ngandhani apa sing ditindakake baterei lithium nalika ora ana sing nonton.
Aku ngenteni nem taun ing distributor minuman ing njaba Atlanta nganggo 34 sit{1}}truk counterbalance. Kita ngalih saka asam timbal menyang lithium ing 2021. Sadurunge aku ora ngerti apa sing ditindakake baterei. Wong lanang bakal ngganti, mbuwang ing pangisi daya, njupuk liyane. Ora ana sing nglacak apa-apa. Nalika kita tindak lithium, rep OneCharge terus ngomong babagan portal pemantauan. Aku panginten iku gimmick sales.
Iku ora.
Minggu pisanan, kita nemokake salah sawijining pembalap shift kaloro nglakokake truk nganti 8% saben wengi. Baterei dadi panas liwat 45C ing reguler. Paket kasebut bakal dadi roti panggang sajrone rong taun. Manajemen armada kejiret. Kita pindhah menyang rute sing beda.
Piranti lunak dhewe ora rumit. Sampeyan entuk BMS nang baterei ngomong karo modul gateway. Gateway ngirim data liwat seluler utawa wifi menyang platform awan apa wae sing digunakake vendor sampeyan. Sampeyan mlebu lan ndeleng kabeh armada ditata. Ijo tegese apik. Kuning tegese mriksa metu. Abang tegese wong ngaco.
Toyota bundel I_Site karo truk. Bisa digunakake yen sampeyan mung nganggo Toyota. Crown duwe InfoLink. Raymond nindakake iWarehouse. Masalahe yaiku sebagian besar operasi dicampur. Kita wis Crown tekan truk ing rak lan Toyota counterbalance ing dock. Loro sistem rampung kapisah. Pain ing bokong.
Wong lanang lithium pihak katelu ngerteni iki. Flux Power lan OneCharge lan Green Cubes kabeh nggawe dashboard dhewe. Nanging sampeyan isih entuk sistem OEM truk sing mlaku paralel. Ora ana sing wis ngrampungake masalah armada campuran. Sawetara integrator ngaku bisa narik kabeh menyang layar siji. Aku wis ora weruh iku bisa resik.
Apa sing paling penting ing sistem kasebut. Negara pangisian daya temenan. Sampeyan pengin ndeleng tren liwat dina lan minggu ora mung saiki. Suhu ing tingkat paket. Count siklus kanggo nelusuri babar pisan. Kode fault nalika soko lelungan.
Panyimpenan kadhemen ing ngendi barang iki mbayar dhewe. Lithium ora ngisi daya ing ngisor beku. BMS ngunci. Nanging sampeyan pengin ndeleng pola. Yen telung baterei sing padha terus mbuwang kesalahan suhu sing sithik saben dina Senin esuk, mungkin kru akhir minggu sampeyan parkir truk ing teluk sing salah. Iku data sing bisa ditindakake.
Pengisian daya kesempatan ngganti kabeh. Asam timbal sampeyan duwe kamar baterei karo wong sing darmabakti ngganti paket lan ngatur rotasi. Lithium tetep ing truk. Driver plug ing break. Manajemen armada nuduhake yen pancen kedadeyan. Kita nyiyapake tandha kanggo truk apa wae sing mudhun ing ngisor 30% tanpa biaya sajrone patang jam pungkasan. Kejiret masalah cepet.
Instalasi ing peralatan lawas dadi rame. Truk pra-2018 kadhangkala mbutuhake jembatan CAN kanggo nerjemahake antarane baterei lan komputer truk. Wiring harness kahanan gumantung saka apa sing teka saka. Budget wektu ekstra yen sampeyan retrofitting.
Rega kabeh ing peta. Sawetara vendor melu ngawasi menyang sewa baterei. Liyane ngisi saben truk saben sasi. Aku wis ndeleng ing ngendi wae saka rolas duwit nganti seket gumantung apa fitur sing dikarepake. Entuk tulisan. Priksa manawa sampeyan ngerti apa sing kedadeyan karo data historis yen sampeyan ngalih vendor.
Laporan katon apik ing demo dodolan. Rolas sasi mengko sampeyan mung bakal peduli babagan rong perkara. Apa sing kudu digatekake dina iki. Apa sing kudu digatekake wulan ngarep. Liyane kanggo review seprapat karo wong sing ora bisa ing lantai.
