Apa resistensi internal baterei lithium?
Nalika saiki mili liwat njero baterei, nemokke resistance, nyebabake nyuda ing voltase operasi baterei. Resistansi iki diarani resistensi internal baterei. Amarga resistensi internal baterei, voltase terminal luwih murah tinimbang gaya elektromotif lan voltase sirkuit mbukak -nalika dibuwang. Nalika ngisi daya, voltase terminal luwih dhuwur tinimbang gaya gerak listrik lan voltase sirkuit -bukak. Resistansi internal baterei minangka parameter penting banget saka sumber daya kimia. Iku langsung mengaruhi voltase operasi baterei, arus operasi, energi output, lan daya. Kanggo sumber daya kimia praktis, luwih murah resistance internal, luwih apik.
resistance internal baterei ora pancet; beda-beda sajrone discharge gumantung saka komposisi bahan aktif, konsentrasi elektrolit, suhu baterei, lan wektu discharge. Resistansi internal baterei kalebu resistensi internal ohmic (R₀) lan resistensi internal polarisasi (Rf) sing dituduhake dening elektroda sajrone reaksi elektrokimia. Jumlah saka loro iki disebut total resistance internal baterei (Rw).
Resistansi internal Ohmic utamane dumadi saka resistensi internal bahan elektroda, elektrolit, separator, lan resistensi kontak saka macem-macem komponen. Iki ana hubungane karo ukuran baterei, struktur, cara mbentuk elektroda (contone, nempel -jinis lan elektroda tubular ing baterei asam timbal-, lan jinis kotak lan elektroda sinter ing baterei alkalin), lan nyenyet perakitan. Resistansi internal ohm manut hukum Ohm.
Resistansi internal polarisasi nuduhake resistensi internal sing disebabake polarisasi antarane elektroda positif lan negatif saka sumber daya kimia sajrone reaksi elektrokimia. Iku jumlah saka resistances disebabake polarisasi elektrokimia lan konsentrasi
polarisasi.
Resistansi internal polarisasi ana hubungane karo sifat bahan aktif, struktur elektroda, lan proses manufaktur baterei, utamane sing ana hubungane karo kahanan operasi baterei; discharge saiki lan suhu duwe impact pinunjul. Sajrone discharge Kapadhetan saiki dhuwur, loro polarisasi elektrokimia lan polarisasi konsentrasi mundhak, duweni potensi malah nyebabake passivation saka elektroda negatif, mangkono nambah resistance internal polarisasi. Suhu kurang mengaruhi polarisasi elektrokimia lan difusi ion; mulane, resistensi internal polarisasi baterei uga mundhak ing -kondisi suhu sing sithik. Mulane, resistensi polarisasi ora konstan, nanging owah-owahan kanthi tingkat discharge, suhu lan kondisi liyane.
Ekspresi analitis kanggo resistensi internal baterei kaya ing ngisor iki:
Ing rumus, bE (iₐ,τ,C) Iₐ⁻¹-Polarisasi baterei resistensi internal;
b-Koefisien variasi voltase terminal baterei relatif marang voltase terminal baterei E ing kondisi kapasitas sing dirating nalika baterei diisi lan dibuwang nganggo arus Iₐ;
Rₑₗ(τ,C)-Resistansi elektrolit;
Rₑ(C)-Resistansi elektroda. Resistansi elektrolit Rₑₗ lan resistensi elektroda Rₑ proporsi kuwalik karo kapasitas cepet baterei;
iₐ, τ, C-Baterei ngisi daya lan ngeculake saiki, suhu, lan status kapasitas ing wektu iku.
Resistance internal baterei relatif cilik lan asring diabaikan ing akeh kahanan operasi. Nanging, baterei daya kanggo kendaraan listrik asring operate ing dhuwur saiki lan kondisi discharge jero, asil ing voltase drop signifikan disebabake resistance internal. Ing kasus iki, impact saka resistance internal ing kabeh sirkuit ora bisa digatèkaké.
